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第183章 飞机游艇和小岛（第2页）

变成欧洲发起，美国说话才算话的会议了。

“劳伦斯的艾德和亚当斯的小亚瑟，这次也收到了邀请。”

老布莱克本说：“我认为你们可以一起过去。”

“当然。”想了想，米洛回答，又询问，“有什么需要提醒我注意一下的吗？”

老布莱克本想了想，轻声提醒：“这次的会议好像是英国人提起的。英国人嘛，在会议的间歇，他们喜欢玩一些……嗯，你可能不喜欢的东西。你可以不玩，不参加，但是我希望你也别管他们。”

“明白了。”

会议明天举行，在加勒比海域的那个小岛上。

邀请函上面说的是三天。

二十八号开始，三十一号结束。

不过在出发前往加勒比海前，米洛先去了在波士顿的爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场一趟。

他在波音下定购买的波音747-400bi已经到货。

一直以来，他的私人飞机都是通过长期合约租赁的。

后来公司发展到了相当的规模，他又买了两架波音737。

再后来随着财富的提升，他又买了一架和身份、财富相匹配的。

波音747虽然在70年代投放市场，至今已经快30年的时光了。

但到现在，它依然是世界上最大的客机。

要知道空客的a380还没出来呢。

机舱分两层，可以乘坐350到400人不等，作为私人飞机的话，都可以在里面开派对了。

从90年开始，波音就已经不再制造747·400以外的747型号飞机。

而米洛购买的是波音747-400bi型，可以在全客以及客货搭之间转换。

这样既有着足够的空间来招待客人，也可以随时将需要的大件东西，比如汽车、马匹什么的，运送到想要运送的地方。

正常交付不会这么快，而之所以波音这么快交付。

那是因为这架刚生产出来的波音747-400bi，它的内部是空的。

换句话说还没装修，它此刻就是个可以飞行的飞机胚子。

就连试飞都还在进行中。

波音虽然有自己的豪华私人飞机改装子公司。

但米洛想自己改装，所以他打算让波音先交付。

他自己再找人进行内部改造。

内部改装的设计图都出来了。

酒吧、舞厅、餐厅、电影院以及卧室等等设施，甚至还有个小型游泳池，而且无一不是按照最奢华的标准来的。

可以说，这架飞机一旦改装完成后。

或许在某些功能方面不如空军一号，但内部的豪华程度却不是美国总统甚至大部分企业总裁都只能望其项背的。

如此总总，花费其实没有多离谱。

加上买飞机的钱，不超过一点五亿美元。

就是以后的保养费绝对不菲。

在世界任何一个地方都是这样，保养的花费绝对比卖下的花费要多得多。

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