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第261章 鹰隼大队是航油堆出来的（第2页）

&esp;&esp;日出而作日入而息，闲暇时分谈个恋爱吃个饭喝个酒吹个牛甚至街头斗个殴，天寒地冻窝在暖和的家里向单位撒谎说感冒发烧生病了请假，又或者干脆一不做二不休把年假休掉往南方走一直往南走往南走去避寒。

&esp;&esp;有钱有有钱的活法，没钱有没钱的开心。

&esp;&esp;这一切是因为有人民空军的战机每台巡弋在祖国天空之上，时时刻刻地包围着领空安全，守护着人民安宁的生活。

&esp;&esp;两架战机飞出了云层覆盖的广大地区，在干苏省山区上空展开了激烈的自由空战训练，反反复复打了一个多小时。请示返航的时候，北库场站反馈因为天气原因战机无法返回本场，指令两架战机备降最近的西丁场站。经过兰指协调，李战机组和聂剑锋机组两架战机飞往西丁场站。

&esp;&esp;“好运来呼叫西丁塔台，引导一下，我两机要备降你那里，完毕。”李战呼叫西丁场站。

&esp;&esp;“我是西丁塔台，请重复，完毕。”西丁塔台的值班指挥员显然是想不到七十三师的战机备降本场的真正目的，他们按照正常的程序保障备降。

&esp;&esp;北库场站那边没有说谎，此时的天气的确是不适合降落的，拿大纲出来对照也是如此。可是101团尤其是鹰隼大队他们这一年多的训练全部都超过了大纲要求的标准，因此不能常规视之。

&esp;&esp;然而不管怎么说，北库场站的程序没问题，李战两机要备降西丁场站的情况也没有问题。

&esp;&esp;想出这种办法快速抵达西丁场站处理事情那需要非常活泛的想象力。

&esp;&esp;“北库好运来呼叫，频率456374，我两机请求备降你场站，你雷达识别引导一下，完毕。”李战再次呼叫。

&esp;&esp;很快，西丁场站回复，“好运来两机，可以备降本场，嗯，雷达识别了，敌我识别了，保持航向高度，机场在你前面十五公里处，完毕。”

&esp;&esp;“明白，保持航向高度，距离十五公里，完毕。”

&esp;&esp;李战松了口气。

&esp;&esp;结果还没看到机场呢，首先看到西丁城区。飞跃了城区后看到跑道，但是因为有过降落错机场的教训，李战呼叫西丁塔台进行反复确认，“西丁，我看到跑道了，很长的跑道，有大翼展飞机，是否目标场站，完毕？”

&esp;&esp;“好运来，我雷达看到你了，没错，是本场，完毕。”

&esp;&esp;“请再次确认，完毕。”

&esp;&esp;西丁塔台的值班指挥员嘀咕了一句：这人怎么回事啊，都说了是本场，难道还怕跑错跑到几十公里外的西丁家堡机场去啊？

&esp;&esp;一朝被蛇咬十年怕井绳说的就是李战。

&esp;&esp;指挥员反复确认了飞机位置之后，瞭望员从望远镜里看到了两架沙漠迷彩的su-27战机在接近，指挥员于是十分肯定地回答，“好运来，你们的位置没错，我已经目视看到你们了，从南往北降落，完毕。”

&esp;&esp;通报了本场天气数据后，西丁场站指挥员摇着头说道，“要么是个谨慎的人要么以前跑错过机场，还好运来呢，我看应该叫霉运来。”

&esp;&esp;塔台顿时一阵轻笑。

&esp;&esp;不多时，两架su-27ubk次第降落在了西丁场站的跑道上，在引导车的引导下沿着滑行道停入了停机坪。这边没下雪，天气蛮好。李战这才发现他在天上看到的大翼展飞机是轰-6k。怎么就没想到西丁场站驻扎的战略轰炸机部队人家用的轰-6k翼展堪比民航飞机呢？

&esp;&esp;轰炸机师的西丁场站还没有保障过侧卫战机，驻扎该场站的战略团对北库那边的鹰隼大队也是闻名已久，此时都好奇地打量着从塔台前面滑行而过的两架侧卫。

&esp;&esp;“这个涂装蛮好看，比其他部队的灰色涂装要好看许多。咦，垂尾还有白头鹰，蛮个性。”副指挥员说。

&esp;&esp;正指挥员笑道，“你没发现除了涂装眼色其他方面都似曾相似吗？”

&esp;&esp;“白头鹰……好像是强敌的风格？”副指挥员反应过来。

&esp;&esp;正指挥员说道，“模拟蓝军部队，听说他们很多工作都是按照蓝军的样式来进行的，队内通讯代号什么的，使用的战术这些，都进行了模拟，听说非常的逼真。能连续打败三百师和二师的部队，不简单啊。是了，好运来就是他们大队长的无线电代号，是个传奇人物。”

&esp;&esp;“拉杆小王子嘛，这个知道，哈哈，怎么也想不到这样一个拉杆大队长能带出这么厉害的部队。低空突防训练，零高度差空战训练，这些随意一个都够整个航空兵师吃三年的科目，他们一个大队就搞了，这个是真厉害。”副指挥员说。

&esp;&esp;正指挥员严肃地说道，“他们今年的平均飞行时间是五百零三个小时。”

&esp;&esp;猛地一愣，副指挥员脑筋急转迅速计算了一下，深深地叹了口气，“难怪战斗力提升会这么快，都是用航油堆出来的。”

&esp;&esp;“苏两七的拉杆费是九百块一小时，也就是说他们大队飞行员的人均拉杆收入是四十五万。”正指挥员面无表情地说。

&esp;&esp;副指挥员不说话了，这个概念有些超出他的理解范畴，一般部队每人年均飞行小时不过二百左右，多点少点很正常。五百小时，二点五倍……

&esp;&esp;其实他们算错了，不止五百小时，但鹰隼大队改装su-27战机也还没一年的时间。不过鹰隼大队的飞行员今年拉杆收入少少地的都有三十多万，多的直逼六十万，比如好运来。

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