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第88章 一车破双士所想之把简单的事情复杂化（第2页）

双士占据两个竖直线，黑将可能占据双士那两条线，或者占据另一条线，这样红车将军必然能够驱逐黑将到有士的那边，或者对方调动士来到有将的这一条线。就是说三个子两条竖线，必然形成子力共线。

此时红帅能够牵制对方将士，这与红帅在哪条线无关。此时一种情形是在红方帅牵制下红方车能够取士。例如图1，2等情况。。另一种情形是黑将士红帅牵制时候没有事情，但调车用车时候，黑方解开栓链，此时怎么办？如图3等情况。此时黑将歪出露头，红车将军，黑将回去，红车不外移，不动，红车封锁一条线。

（88.4）

逼迫黑将到右边肋道。此时中士不能动弹，此时平车左翼能够进底将军的地方，此时黑将不再能够回中路，会被沉底将军杀棋。只好支士或者将进一。如果支士红方平帅牵制黑将士，一条线，

（88.5）

此时黑方如果平中红方会将军迫使黑将在中心然后捉士得士。如果上将红方进车捉士，逼迫黑另一士回到中路双防守。此时中心士有弱点，红方进车将军迫使黑将后退，火力覆盖将后士，此士无根损失掉。

上面论证支士最后会失去士，再看黑方进将。红方同样平帅肋道牵制将士，后面局势同。

双士一将三个子力分布在九宫横三竖三线上。如果三子分布在三条线上那么下一步必然有两个子力是在同一线上。

双士一将中，红方牵制黑士将后，两个打一个必然使红方另一子力加入，这样红方双士将防守住红方的攻击，但是由于红帅牵制作用，两个士已经失去相互守护的能力，

一车破双士的关键是红帅起到作用，不然一个车是不能战胜三个子力的。

表面形式是车驱赶黑将与双士在两条竖线上，肋道和中路，红帅牵制黑将中士后，利用牵制，再一步等招，逼迫黑将来到另一肋道，此时平车侧翼逼迫黑将不能回中。不论是支士还是进将，都可以平将牵制黑将一士在这个肋道上，这样牵制黑将与黑士一步棋，确切说是牵制黑士在肋道一步，下一步正好进车取士，不论黑方黑将已经逃到中路还是还在肋道，此时红方走下去都已经能够无损得士了。

黑将能够保护黑士，所以一车不能用等招破掉双士，不能无损得子。红帅加入后正好起到牵制作用能够抵消黑将的作用，作用一车正好还是能够破掉双士。红方利用等招能够破掉黑方的相互守护。

红帅如何起到牵制作用？

在竖线方向，红车能够攻占一地，占领一条竖线，压破黑方将士士三子在竖向两条线路上。此时开始后红方红帅定能起到牵制作用（不一定是这一步）。这与黑方将在宫顶线双士在肋道和中心，或者是双士不变，黑将在底线中心位置无关。

（88.6）

六图中红方利用等招然后将军可以直接先将死黑将，即不先取士。在双士将的局面中由于双士护着将，所以一般先破士再攻将。但是有一种情形是黑将直接暴露在红车攻击力范围，双士不能起到守护作用，此时红方不一定要先破士再攻将。而是先取将，后……，当然由于将的不可亡原则，没有然后没有再攻士的必要。

车破双士关键是红帅在肋道牵制后，红车能够即使在横向到达位置形成共同攻杀黑士局面。

红车压缩将双士与两条道路上后，三个子力必然形成道路上的共占一线（必然形成）。等招的存在，迫使将士士位置发生改变，形成新的位置二子共线。逼迫对方共子一线由中路转到边路。这是进一步压破对方的表现。为下一步红帅在肋道牵制住将士创造条件。黑将的增加虽然增加了士的防守，也破了一车的等招，但是黑将本身也会受到攻击，这样如果称守护作用位正作用，那么本身也会受到攻击则是反作用。增加子力时候，增加正作用，主要是正作用起作用。要想破掉对方正作用，则己方需要一子，破掉对方正作用。如何破掉对方正作用？增加具有攻击力的子力，使对方负作用发挥，这样就使对方增加子力的作用抵消，不再影响原来结论。

以上只是有所感，随想。

经验总结：

一子能够破掉两个子力防守。方式是利用等招迫使对方有根子变成无根子。——假想式结论一。

在一子不能破掉三子防守的时候，需要增加一子。即最少两个子力才能无损破掉三子防守。一次类推，三子最多可以无损破四子，……

2021.07.

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