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陈凡边走边问道,“试车了没有?”
杨厂长上前两步,看着他笑道,“你的驾驶证拿到没有?”
他原来还想着帮忙给驾校打声招呼,请老师傅多帮带一下,争取让陈凡早日拿证。
却没想到,十来天时间,陈凡在厂里就把考驾照需要的内容都已经学完了,甚至各种车型在他手上都操控自如。
所以今天过去考证,只是走个流程,看陈凡的样子,应该是已经拿到证了。
陈凡也不迟疑,掏出自己的驾驶证晃了晃,露出八颗牙齿,“看这里。”
杨厂长满意地点点头,随即侧身指着崭新的汽车,“来,就等你试车了。”
周围其他人也没有丝毫不满,纷纷继续后退,给陈凡让出空间。
陈凡也不推迟,快走几步过去,先绕着两辆车走了一圈。
一辆是嘎斯69,从外观上看,与原型车相比几乎没有什么变化。
依然是卡车头、四方车厢,只不过细节方面,却胜了不知几条街。
车体外观由绿色和米色两种颜色组成,绿色是金属部分,米色则是雨棚。
原本嘎斯69和bj212一样,防风防雨的效果非常差,如果下大雨开出去,车里面就会下小雨。
所以陈凡对整个车厢部分都做了改造,不仅在金属板衔接处加了密封条,还将原来的软顶雨棚全部拆除,先做了一层金属车厢,然后在金属外面蒙一层雨棚,这样几乎不会透风漏雨。
而且连车门都做了改造,原来的车门非常单薄,连玻璃都是固定的。现在的车门则是和后世的越野车差不多,不仅更加厚实,还加装了车窗摇把,可以起降玻璃。
至于内饰,跟原来的车更是天差地别。
如果把原版的嘎斯69内饰比作丐版,那现在的就是豪华版。
中控台由整张轻薄的铝板压铸成形,然后在上面蒙一层棕色的牛皮,往下则是一整块木饰面板,刷上钢琴烤漆,在灯光的照射下泛着光泽。
方向盘也是木饰结构,看上去高大上、摸着也很有质感。
座椅则是陈凡“自主设计”的“车用单人沙发”,可以前后滑动,背部能够三档调节。
尤其是后排,完全就是一整张家用三人沙发,由三根保险带分成三个座位,底部填充弹簧和棕榈,坐很久都不会累。
陈凡满意地点点头,暂时略过旁边的伏尔加,拉开嘎斯69的车门上车。
先感受一下屁股下面的座椅,弹性正好,非常舒适。
随即调节座椅,然后拿起中控台上的钥匙,插进去打火。
原本的嘎斯69要用摇把插到车头上启动,不过陈凡拆了伏尔加的发动机,将其修复后安装到嘎斯车上,自然将电子打火系统也移了过来。
随着发动机的轰鸣声,周围所有人都迅速继续后退。
随后陈凡操控汽车,稳稳地往前开。
看着嘎斯车开出车间,大家都奔跑着跟在后面。
等到了车间门口,看见陈凡开着车转圈圈,还降下车窗,对他们比了个大拇指,杨厂长满脸激动地率先鼓掌。
霎时间掌声雷动、欢呼声响彻天际。
(本章完)
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