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他没这个意思，他打真心的并没有这个意思，所以他选择不说话。

“路哥？”裴淞见他沉默，继续逗他，“城哥？山哥？”

见他没反应，更过分了：“路城山哥哥？”

“……”路城山换了个姿态握方向盘，猛给一脚油门，后驱越野在发动机转速骤然提升的同时，轮胎驱动力在同步响应引擎，给到驾驶员相当强势的反馈。

裴淞当即抓住车上的拉手，震惊地看着路城山：“路工你冷静！”

路城山丝滑地拉起手刹，不慌不忙地又续上一脚油，租来的车，不好烧胎，太磨轮胎了，路城山只一把方向原地侧转，不偏不倚停在车位。

围观的人发出“哇哦～”的声音，果然，驾驶座里出来的是ST车队总工程师，副驾驶是他的赛车手。

“我先上山了。”路城山说，“阿楠在停车区等你，你做完反兴奋剂检测之后给我微信发个‘1’，控制台的无线电覆盖有点问题，早点连通话器。”

裴淞比了个“OK”，说：“没问题。”

风越来越大了，做完反兴奋剂测试之后所有车手抽签发车顺序，然后坐进赛车里准备发车。

跑山依然每组两辆车，发车间隔三分钟。

前面裁判已经发了五组车，裴淞抽到了15号，赛会工作人员在他车后窗上贴了个“15”的标识之后，很快轮到他发车。

和他同组发车的是一辆改装版Lancer，想来这辆Lancer的工程师是觉得拉力血统的赛车在山路上会更适配。这很正常，就像一开始路城山也想用麦弗逊的悬挂一样。

轮到这组发车，裁判招手让两辆车停上发车线，重置倒数灯牌。

三分钟后，两辆赛车同时飞驰离开发车线。

发车区域向前500米的山路都比较平坦，大约在1000米的地方会进入公路，也就是柏油马路。外缘有高速公路上一样的护栏，另一边就是山体。

“路工。”裴淞唤了他一声。

路城山以为他紧张了，立刻给出回应：“请讲。”

裴淞说：“我同组的那辆Lancer怎么回事？”

路城山：“嗯？他怎么了？”

这边问着，路城山拿起iPad去点开三菱Lancer报备的赛车资料。结果裴淞说：“他刚刚在平地上推头了，我差点把车窗降下来问他‘师傅你是做什么工作的’。”

“……”路城山多少有点无语，“开你的车，少管别人。”

开到上山14公里的地方，路开始窄到只能让一辆车通过，并且路边出现了第一个“小心落石”的警告标志，以及这附近停着赛会的吊车，随时准备救援滚下山的赛车。

裴淞稳着转向过弯，草原那边的雪山，宛如是有人用白颜料在天际涂抹了一笔。昨天的日照金山短暂地出现了那么一下，今天又是阴天，风大，气流紊乱。

裴淞的这辆保时捷卡雷拉维持着它血统上的优势，方向盘上多了两个滚轮，用来调整悬挂和后轴。其实到这个时候，裴淞发现自己确实有点顾不上调控这个东西。

只是有点儿顾不上，并不是完全。

在颠簸的石头路面拉高悬挂，电控系统介入之后，它有点像福特烈马的攀岩模式，但很快裴淞发现不太对。

“我胎压怎么样？”裴淞问。

路城山：“正常。”

裴淞：“不对劲。”

路城山蹙眉，他这边的控制台是遥测数据，很小概率会出问题：“轮胎怎么了？”

“轮胎没劲了，两个前轮，感觉没有任何抓地力，像娃娃机里那个肌无力的爪子。”

路城山：“也不必形容得这么到位，你告诉我没抓地力就行了，稍等。”

“这是我文学生的底蕴。”裴淞道。

很快路城山就从遥测数据上知道了问题所在，裴淞这辆赛车的原型车是保时捷卡雷拉4s，搭载了赛用配件以及机械增压，轮胎的驱动力来自发动机转矩传输到传动系统。胎压是正常的，说明没有爆胎，那么只能说驱动力出现问题。

“撞过东西吗？”路城山问。

裴淞：“没有，但遭受了攻击。”

路城山不解：“来自哪里的攻击？”

裴淞：“来自大自然的攻击，风太大了，我过石头路面的时候把悬挂调高，导致底板空间变大，有一堆石头被风刮进来，疯狂砸我底板。”

听这话，路城山大约猜到了。他以拳抵唇，凝视面板数据上的轮胎倾角，果然，随着裴淞持续高速漂移过弯，他发现轮胎倾角在慢慢变大。

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