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第352章 正赛w－11一路领跑潜在的危险（第2页）

两个轮胎就要触碰到的时候、也是过弯的一瞬，黑色W-11再次提速，飙到了380kmh，第一个过弯并将法拉利甩开。

有惊无险。

解说员：“今天的车手们看起来个个都斗志昂扬啊，看来Zero的回归确实给车手们造成了不小的压力，但这或许是件好事，毕竟有压力才能激发潜能。”

“现在我们看到，来自法拉利车队的斯科特和杰克一直紧追在Zero身后，不知道Zero会不会给他们打破那个魔咒的机会。”

“斯科特和杰克也算是Zero的老对手了，去年因为Zero的缺席斯科特几乎包揽了所有赛事的冠军，他应该是所有车手中压力最大的，但斯科特善于挑战，阔别一年多，斯科特想必也一直期待着和Zero再次较量，高手对决，让我们拭目以待。”

“也祝愿所有的车手都能超常发挥。”

赛道上，黑色W-11已然成了领跑。

第二第三分别是那两辆法拉利。

其他车手同样是铆足了劲追赶。

头盔下车手们的面部都在跟着用力。

不仅仅是想争个好排名。比起夺冠军他们更想打败Zero，这个自出现后便将全部光环夺去留下阴影给他们的天才赛车手。

被个女人压得死死实在太难看了。

空窗了这么久，一朝回归仍旧无敌，那他们的腰杆这辈子都要直不起来了。

黑色W-11身后仿佛有千军万马。

所有的车都在朝着它追赶。

W-11里的温黎却始终气定神闲。

压过一个个弯道、达成一个个圈数。

很快进入安全区进行第一次换胎。

F1正赛中几乎所有战术都围绕着换胎。

每场比赛赛事官方都会提供给车队三种轮胎，干地胎、湿地胎、全雨胎。

可以大致了解为软中硬三种。

正赛中每辆赛车必须要使用两种以上轮胎，这就意味着是有一次强制换胎。

换胎可以做得非常快。

世界纪录是红牛的1.82秒。

平均一次进站换胎需要二十秒左右，F1跑一圈赛道也就是一分多钟，所以进站换胎的速度和战术能直接影响比赛结果。

这不是车手的个人战。

更是场团队的合作战。

团队是车队提供的。

他们时刻准备着。

温黎刚驾车进站。

他们便以最快的速度开始进行换胎。

车里的温黎隔着头盔的护目镜不动声色地将给她换胎的几人快速扫过。

黛芮亚自然是想要她输比赛的。

而在她的团队中搞小动作是最能影响她比赛的。

但这一眼，温黎并没有发现什么。

轮胎顺利换完，速度不算快也不算慢。

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