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第612章 打压将至（第1页）

&esp;&esp;在赵春雷踌躇满志将自己“悟道自然”的新设计完善之时，搭载中华集团自主研发6at的量产新车正式下线销售。

&esp;&esp;作为中华集团的王牌，“唐”在当前suv市场中属于战无不胜的角色，已经连续42个月销量男更是将中国公司提升到跟美国公司相提并论的地位。

&esp;&esp;一切举动都表明，丰田汽车并不满足在中国只当看客满足于10的市场需求。当然，他们在2010年中国市场全部销量为846万辆，仅占市场份额的45，距离10还非常遥远。

&esp;&esp;丰田章男希望中国市场能跟美国市场一样，成为丰田的主基地，至少要拿下15的市场份额，在细分车型上更要拿到冠军。

&esp;&esp;在过去一年，丰田如愿以偿击败了本田，拿到了日系车在中国市场的头名，这要归功于新车型投放的加快。跟本田三板斧的老车型相比，丰田的产品线更加丰富，还有雷克萨斯的加成。

&esp;&esp;到底要如何对付咄咄逼人的中华集团？

&esp;&esp;中国研究小组提出要将丰田全球车型进一步引进中国投放之外，还给出了“以华制华”的策略。

&esp;&esp;丰田品牌为了保持形象和维持高利润，是不可能下场跟中华集团打价格战。但为了扼住中华集团，可以通过合资方式扶持中国自主品牌，也就是一汽和广汽的自主品牌来打压中华集团。

&esp;&esp;“中国汽车市场还处于增量阶段，许多都是我们产品线无法触及的领域。好比2到4万元的华夏之光，以及15万区间suv的‘唐’，我们可以扶持中国伙伴来抢占这个市场。

&esp;&esp;除了获得技术转让费用和利润分成之外，还能进一步压缩中华集团自主车型的市场份额，从而挤压他们的生存空间。

&esp;&esp;当然，依据中国两大合资伙伴的一贯表现，我们并不认为转让技术扶持他们，能给丰田带来真正的威胁。

&esp;&esp;如果可以打败中华集团这个领头羊，放弃一些利益是完全值得的代价，中国自主品牌将继续沦为一盘散沙格局。”

&esp;&esp;在呈送给丰田章男的内部绝密报告之中，他们提出了“以华制华”策略，不能再让中华集团继续不受干扰崛起。

&esp;&esp;很快，丰田汽车宣布了对中国合作伙伴的重视，将会以极大的努力来支持他们发展自主品牌。

&esp;&esp;也许是日系抱团因素影响，本田、日产两大巨头也表达了同等意愿，准备扶持合资伙伴的开发自主车型。

&esp;&esp;这是阴谋，也是阳谋。

&esp;&esp;光明正大支持中国合资伙伴，足以获得他们的感激，并且还响应了中国政府的号召，扭转市场换不来技术的诟病，获得了极大好评。

&esp;&esp;至于另一面，则是此消彼长之中，自主品牌巨头中华集团会面临群狼雄起，受到或明或暗的打压。

&esp;&esp;只要中国市场不稳，中华集团就将失去继续向上攀爬的能力，逐渐失去角逐国际巨头的资格。

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