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番茄用户258:“直接笑吧,都别憋着了,神特么173kwh的增程器相当于173度的电池,你200多度电怎么就比h20的100多度电只多跑了100公里?电车续航打折?我h20第一个不服。”
神农尝百草一样难:“50公里的加速时间,和纯电车比续航,和纯油车比油耗,啥都别说了,华威就是牛逼!”
沉寂星河间:“大嘴啊大嘴,你要不要看看你在说什么啊,什么叫电车续航都打折,你这么说把我们h20放哪里啊,额……不对,h20确实也打折了,只不过打的是11折……”
余成北讲的这些,别说星粉看不下去,就连现场的一些观众都有点受不了,本来他主持发布会都有点磕磕绊绊,讲不熟悉的汽车,更是比讲手机更难受,拉出来对比的数据也是让花粉都在那捂着脸。
丢人呐!
【鸿蒙操作系统!】
“我们的鸿蒙操作系统也是首次在问届M5的智慧座舱中进行商用,鸿蒙系统是我们全球工业设计团队,用户设计团队来设计的。”
【3D人脸识别,做更懂你的智慧座舱,自动登录华威账号,自动切换驾驶员信息。】
“整个界面都是按照百万级别豪华车的标准去做的,要体现我们豪华车的高级感,这是我们国内的同行所不具备的,这是我们全球的ux团队带来的软件界面高级感。”
“在智慧座舱的易用性,高级感,根据我们自己的评估,我们认为能超越所有的同行!”
在播放一整段的智慧座舱介绍视频后,除卢伟奇外其他所有汽车厂商的脸色再次凝重起来,这是第二个手机厂商涉足汽车的车机系统。
红星的那套车机不用说,他们自己的生态闭环。
华威的这套从目前来看,除生态外,易用性和便捷流畅性上面也不输红星的那套星界OS。
作为代表来参加发布会的安丛辉,同样内心窃喜,红星是手机厂商,华威是手机厂商,他们的车机系统做的都很厉害,那这更能显现出几个月前他对李书复和魅族合作的提案有多厉害。
相信从问届M5上市后,公司看到手机厂商在这种系统上面的实力后,一定会加大对星纪时代(星纪魅族)的投入,自己的极氪汽车也能在集团内部拿到更多的话语权。
干翻亲儿子领克也有可能嘛。
介绍完智慧座舱后,余成北又重点介绍他们的AEB系统和智驾系统。
“问届M5搭载L3级别的智能驾驶辅助,能支持端到端的智能驾驶,全车配备2颗激光雷达13颗摄像头,3个超声波雷达,能实现特定条件下的自动驾驶。”
“像我上次开车回家,一千多公里,设置好目的地后,车辆就会自动生成驾驶路线,自动进行巡航,1400公里全程无接管。”
“智驾帮我开车,我利用这个时间办公,目前我们的技术已经完全可以解放双手了,但国家法律规定方向盘不能离手,这点真的是太烦人了。”
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