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第130章船的问题（第2页）

原地等待多日，依然有一艘货船不知所踪，可能在风暴中倾覆，亦可能流落某座岛屿，具体情况尚需探查。

考虑到货船食物和水储备有限，难以继续停留，而此时海面上风平浪静，正适宜远航。

卑职命令船队重新起航，行经澎湖列岛进入海湾补给时，重新检查受损严重的两艘船，发现有不同程度的进水，已经危及航行安全。

不得已之下，只能暂留在澎湖进行修理。

预计迟至5~7日，这两艘船修复后将继续北上，抵达崇明岛。”

“嗯……海上风暴莫测，此非人力可为。尔等举措有度，处置得宜，当有功而无过。且下去休息吧，上峰赏罚自有道理。”郑国辉脸色缓和了些，随口说道。

“卑职遵命，这就告退了。”聂同生抱拳再行一礼，便退下了。

郑国辉看着眼前的“庚”字号船队，这9艘货船都有程度不同的损失，卸完货以后，将会安排全部沙滩检修。

该换的换，该修的修，该堵的堵，所有的船底都需要铲除藤壶贝壳，重新刷上几遍桐油和油漆。

既然劳力费心的上摊了，这些都是程序内的工作，正好仔细保养一番，约摸要花个2~3周时间。

郑国辉对身边的幕僚李经会吩咐说道；“安排人，和其他的船长都谈一谈，将此次航行的详尽调查报告拿出来。若与此人所说一致，则记二等功勋一次，今后列入可提拔名单中。”

“学生明白，马上就安排人分头去做。”李经会抱拳应道。

郑国辉又招来幕僚郑国泰，问道；“购置西洋帆船事宜，如今进展的如何？”

“回将军大人的话，进展则不甚顺利，有意向售卖的几艘帆船一拖再拖，在沪海港这边，恐不易购得。最好派员前往香港或新加坡，据说那里西洋帆船甚多，有不少出售意向。”

“那你安排人去吧，拿着本将军的手令，当地会有人接洽。”

“学生明白，即刻就会安排。”

郑国辉交代了这些事宜，转过头出神的看着码头上停泊着几艘货船，略有些不满意的摇摇头。

国内的大货船还是很多，可都是江船河船的平底形制，抗击风浪的能力远逊于西洋帆船，让人不免担心不已。

仅在沪海一地

开埠以来

1865年，沪海厘金局黄浦江验卡登记：

进口厘金船有8730余艘次，出口厘金船有12560余艘次。

当年向海关报送的航行薄，行驶至两江武汉的长途木船多达4918艘次，运量达二十七万余吨。

沪海港帆樯林立，黄浦江沿线一带，常泊木船二三千艘以上。

木船船工，每船少则二三十人、多则五六十人。黄浦江一带形成十几条街市，从年头到年尾热闹异常。

木船修造厂多达七十余家，水木工匠有五千七百余人。每年新造30余吨至100余吨级的木船二百多艘，修理大小木船数千艘，规模相当之大。

郑氐船队想要添加千石大船，只要出银子，无论沪海，金陵，维扬，乃至于长江中游长沙，三镇等地可以挑选多多，压根不成问题。

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