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第1053章 狭海地形海运衰退（第1页）

夏多、妮雅跟着埃文斯来到港口栈桥，站在“远方号”边上，看着这艘比“幸运欧文号”还要稍长一截的大船，夏多暗自点了点头。

这艘船并不属于远洋船只，船身大小以及运载量也不及真正的远洋船只，但在近海航行却也一点问题都没有。

哈勃港虽然远离塞汶顿，但依然属于近海航行的范围，这就要从狭海的一个特殊地理环境说起了。

狭海的总体形状像是一个胃，西北方向最狭窄的部分就是连接胃的食管，矮人王国丹佐在地面的贸易城市阿斯科尔就在食管的尽头。

而在东方，一条自极北大冰川延伸而来的海峡山脉将狭海的主体，分为了东西两半。

哲尼斯就位于西狭海南岸，而塞汶顿则位于东狭海南岸。

至于哈勃港，其实就是海峡山脉在狭海中的断截处，当然，这仅仅只是从海面来看，在海底，海峡山脉依然是一个整体。

而守望岛，则是哈勃港外面距离最近的一个海岛，当然也可以理解为海峡山脉某个高出海面的山峰。

从塞汶顿到哈勃港最快的航行方式，当然是在考虑风向、暗流的情况下，尽可能地走直线了。

不过这样做会不可避免地会深入远洋，风险系数较高。

以“远方号”这么一个不适宜远洋的船只以及刚刚招募的新船员，选择这样的方式航行并不稳妥。

真正稳妥的方式是沿着海岸线先向西行驶，到达海峡山脉后，在沿着海峡山脉继续向北，直至抵达哈勃港。

这样航行的话就基本处于近海范围了。

昨晚夏多和妮雅也商量过航线的问题，尽管他们两人并不担心海上的风险，但船以及船上的其他船员却需要担心。

因而，即便是憧憬着一次海上冒险的妮雅，也十分赞同更稳妥的近海航线。

……

上船后，埃文斯为夏多夫妻俩介绍了船长比尔——一位资历深厚的老航海家，据说还曾在海上带领船员战胜过一只海怪。

“大人，埃文斯说得太夸张了，我那次仅仅只是从海怪的袭击中幸存了下来，根本谈不上战胜。”比尔十分谦逊地说道。

不过夏多却从他谦逊话语中听出了满满的自豪，这也确实值得自豪，毕竟在海上遭遇海怪即便是施法者也没有太好的办法。

跑路几乎是唯一的选择，而想要在茫茫大海跑路成功，一般的施法者也几乎不可能成功。

而在埃文斯继续介绍这艘船的过往时，夏多注意到比尔这位老船长却流露出落寞的神色。

听完埃文斯的叙述，他也大概了解比尔落寞的由来了。

主要来说其实就一点，去年耐色瑞尔和丹佐王国对连接哲尼斯和阿斯科尔的地底通道进行了清理、整顿，消灭了大部分威胁商队往来的地底生物。

同时还大幅度调低了过路费，这就导致远洋海运变得有些鸡肋了。

除了时间短以外，并没有别的更明显的优势了。

耐色瑞尔和丹佐王国的贸易大都集中在原矿、金属、武器、粮食、酒等方面，其中耐色瑞尔主要出口原矿、粮食、酒，进口金属以及武器。

其中金属主要是秘银。

矿石、金属之类的没什么保质期，但即便是粮食和酒，其保质期都足以覆盖整个陆路运输时间。

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