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第47章 保持足够的耐心（第2页）

证券板块目前仍是渣男属性，要等看到持续性才能动手。

白酒板块基本都是高位徘徊。

光伏设备板块，基础建设板块，能源金属板块，包括乘用车板块，都是一个弱势反弹。

左贾知道，底部震荡的时候，医疗板块作为防御性板块，还是有着一定的优势的。所以它的持续性一直都还在，不过，核心的观点仍然是，不要选高位，左贾只能在五日线看低吸。

不过左贾并不看好乘用车板块，即使这个板块也在弱势反弹。

但是他还是觉得自己有点发现，乘用车板块几乎都有放量，并且资金有进场的欲望，可能是博一个超跌反弹。从板块来说，几乎跟大盘的走势完全一致，而不一致的，肯定是个股。

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值得让人高看一眼的，只有海马汽车。

在3月15日一根巨大的阴线砸下去，在3月16日的时候，跟着大盘触底回升，在个股趋势上，形成了二根K线判断转折里的看涨切入形态，而后并没有在大盘往下跌的时候跟跌。

而是在3月23日时，形成了一个高开小幅低走的假阴线，当天还是收红，涨幅在2.09%。

第二天的时候开盘回踩十日线，低开高走，形成一根巨大的阳线。

形成了一个比起看涨切入更强势的低位多头吞噬。

随后在昨天，乘用车板块小幅微跌的情况下拉了一个涨停，而今天却在大盘大涨，乘用车板块大涨的情况下冲高回落。

不过相对昨天，也只是温和放量。并且从炒股APP的数据来看，出货量不是很大。

有二种解读：

第一种，借助大盘大涨，冲高洗盘。如果是洗盘，明天势必在5.7元股价附近（附近意思是可上可下，尽量在1毛钱左右，毕竟股价低）找到支撑，如果没有支撑，那就很大可能借洗盘出货。

第二种，就是直接借大盘拉高出货。

说实话，第二种概率略小，毕竟如果是第二种，完全可以在有承接盘的时候，高位震荡出货，完全没必要把股价砸下来再出货。

不过见仁见智，具体的一切信息，都得在明天才做分晓。

反正临近节假日的时候，大家最需要做的一件事，就是耐心，尽量以低吸为主要手段，该跌下去的迟早要跌下去，眼睛不要只盯着一只股票。

只有拥有了足够的耐心，才有可能在接下来的行情里，抓住你想要抓住的瞬间，一击即中。

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