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1219通往下个科技时代的船票（第2页）

飞机也是一样的转变过程，现代飞机的稳定和安全性越来越高航程越来越远成本越来越低。

因此我们可以断定，火箭也会经历同样的发展过程。

别看它现在是个大家伙乃至倾国之力都无法打造出一款性能真正优越的火箭。

但随着时间推移，火箭迟早会民营化，用途也会变得越来越广泛。

不再仅仅是载人航天和发射卫星可以载客进行太空旅游还可以给空间站和地外行星基地运输物资等等。

当然了这个技术进步过程或许不会来得太快但一定会形成这样的趋势。

复兴航天是在规划一个百年大计，真正意义上实现一次民族工业技术的领先。

其重要性、其影响不单单用钱就能够全部概括！”

听完这席话，林兵、梁猛松、曾艈群、黎颖、沈向阳、王建等高管内心都受到了不小的触动。

作为科技企业高管，他们很清楚提前布局技术赛道的重要意义对于公司研发和制造火箭其实也谈不上多大的抵触，只是惯性思维让他们总觉得过于异想天开。

同时还有点担心对于复兴航天的巨大研发投入拖慢了整个集团的发展。

李光南院士则非常开心，整个人脸上一直乐呵呵的。

什么叫硬核科技这就是啦！

虽然他心里还对国产操作系统和芯片有些念念不忘，觉得复兴工业先解决这两大领域的难题更务实一点但复兴航天敢于站到全球技术最前沿，当一次先行者，他还是感到非常欣慰和佩服的。

另外一名董事和小股东林卫平说道：“大家也不用担心政策方面的问题，国家已经决定对复兴航天大开方便之门。

开放民营航天产业试点是其一

其二还会对我们开放一些基础性的航天技术，省去我们造轮子的工夫，直接站在全球第三大航天强国的肩膀上进行发展。”

一听这话，五大事业群半导体子集团，研究院，商城地产汽车三大总部直管子公司的数十名高管直接炸开了锅。

国家支持！

这一句话顶过千言万语。

既然国家都允许和支持复兴工业发展航天事业，那么他们又有什么资格反对呢。

而且说起来复兴航天跟他们也只是兄弟公司关系，对大部分事业群和公司的业务造成不了多大的影响。

对航空航天事业群影响最大，这家集团曾经最小型、最不得志的事业群增加一家航天科技公司以后，算得上是真正走上了一条硬核科技路线。

想到这，众人都朝事业群总裁李泽湘和子公司大疆王韬看去。

经过前面一番震惊后，王韬已经彻底接受了即将进军航天事业的爆炸性信息。

此时他一副跃跃欲试的模样，看向夏景行的目光充满了狂热。

作为科技发烧友兼航空梦想家，复兴航天的诞生，可以说比卖出一万台大疆无人机还令王韬感到兴奋。

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