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ps:万分感谢书友“mmmm**”上个礼拜打赏的一万起点币,本章为他加更。
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蔡睿宸要什么?
这个答案其实很多,他确实是想要在伊拉克修建一条快速的铁路,当然这种修建也不是无偿的。
铁路的修建,需要巨大的成本来投资,而运营的成本也不少。
而蔡睿宸也不是傻子,怎么可能真的去无偿的帮助伊拉克政府赚取到政治资本。
所以他的目的也十分的简单,那就是要伊拉克政府未来所有铁路最少五年的运营权。
他修建好的铁路,自然是不可能交给伊拉克政府去运营,同时也不会允许伊拉克政府插手。
当结合这个条件,哈菲兹就发现,铁路修建好了之后,伊拉克政府就是赚一个政绩,其他都没有他们什么事情了。
是否赚钱还是亏钱,也都和他们一点关系都没有。
并且甚至就连现在伊拉克国内的铁路运营权都必须放出来,交给未来科技集团来运营。
当这个条件出现之后,哈菲兹差点跳脚,但他也很快就冷静了下来。
最终他也只能的赞同阿齐兹的选择,同意了这个条件。
因为他也很清楚,现在的伊拉克国内的铁路运营,一直都是在亏损状态。
铁路周边的各种就业岗位,几乎都是在拖欠工资,经济面临崩溃的伊拉克政府,国内的经济也就自然一片狼藉。
铁路的运营成本有摆在那里。每天光是赔钱。都已经是一笔不小的开支了。
如果未来科技集团真的要修建高速铁路。并且重新整合伊拉克国内现在所有的老旧铁路,那光是投入的费用就是数百亿美元,到了后期那就是上千亿美元的投入。
如此巨大的投资,未来科技集团又怎么可能给伊拉克政府呢?
更何况现在在铁路的建设上,伊拉克政府也全都无法给未来科技集团提供任何的帮助。
他们连入股的钱都没有,因为未来科技集团提出,他们不拒绝伊拉克政府入股,可一旦伊拉克政府要入股。最少要拿出四百九十亿美元,得到未来所有铁路的百分之三十九的股份。
并且伊拉克政府也只有干股,并没有插手铁路管理的权利。
这个条件,伊拉克政府自然无法满足,别说其他的,一旦在机器管家开卖了,未来科技集团的财力,都可以买下好几个伊拉克政府了。
别和未来科技集团比钱,因为伊拉克政府会连一张遮羞布都找不到。
就算哈菲兹不答应也没有办法,修建铁路。确实是利国利民的一件事情,就算伊拉克政府在实际利益上得不到。
但也可以给他带来极大的政治利益。毕竟人嘴两张皮,未来科技集团也没有表示,实际的情况就必须公布出去。
这里面还是存在很大的运作空间,能够让他为自己争取到最大的政治资本。
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