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第611章 着陆（第1页）

&esp;&esp;11月5日。

&esp;&esp;在月球轨道环绕飞行了快三天时间的月球八号飞船，终于在凌晨三点半左右，开始进入着陆程序。

&esp;&esp;此时无论是地面的休斯敦航天城，还是前哨1基地，都高度紧张起来。

&esp;&esp;要知道连续两次的失败，对于nasa和北美民间的士气打击，已经到了极限。

&esp;&esp;如果再次失败，那nasa署长可以选择引咎辞职了，而接下来的北美航天发展，也会陷入极度被动的阶段。

&esp;&esp;正处于月夜期的前哨1。

&esp;&esp;不断减少日常食物配给的韦德、霍克俩人，脸色苍白得有些吓人。

&esp;&esp;一方面是连续两次的补给失败，让他们的心理压力空前巨大；另一方面，是因为营养摄入不足，处于半饥饿状态。

&esp;&esp;这种情况下，加剧了他们的健康问题，毕竟长时间生活在外太空，太空综合征是很难避免的。

&esp;&esp;俩人正在临时改造后的科研舱b1中，紧盯着雷达监控数据。

&esp;&esp;这一次nasa吸取了教训，将临机决断权给了韦德、霍克，一旦出现紧急情况，可以人工介入飞船的控制。

&esp;&esp;休斯敦航天城的指挥中心也是没有办法，只能采用这种权宜之计，毕竟月球和休斯敦的通信延迟，一旦发生意料之外的情况，很难及时反应过来。

&esp;&esp;仪表上的时间，一分一秒的跳动着。

&esp;&esp;准备介入飞船控制的韦德，手心已经冒汗，他死死地盯着雷达数据。

&esp;&esp;一旁的霍克也没有闲着，他在盯梢月球八号飞船传送过来的数据。

&esp;&esp;飞船开始向月球地面俯冲，为了保证安全，这一次nasa和通用电气，采用了非常保守的方案，将本来122吨的有效载荷，削减到87吨。

&esp;&esp;多出来的有效载荷，都用在燃料上，打算采用超慢速着陆。

&esp;&esp;在辅助发动机的反冲调整下，月球八号飞船慢吞吞向指定位置降落，这种着陆方式，也就月球这种低重力星球，才可以顺利执行。

&esp;&esp;虽然会浪费一些燃料，但是安全性却比较高，就算飞船失控，也不会完全坠毁，至少补给舱不会出大问题。

&esp;&esp;执行着陆程序的175秒。

&esp;&esp;飞船在距离前哨1西北方向，大约113公里的位置成功着陆，过程有惊无险。

&esp;&esp;“呼！上帝保佑！”韦德整个人都虚脱了。

&esp;&esp;一旁的霍克也好不到哪里去，擦了擦额头的虚汗，他立刻将提前编辑好的成功着陆报告，发送回去休斯敦航天城。

&esp;&esp;休斯敦航天城的指挥中心内。

&esp;&esp;此时也是一片沸腾，包括署长乔治在内的nasa高管，还有通用电气的人，也暗自松了一口气。

&esp;&esp;这一次成功太重要了，如果再失败一次，那问题就大发了。

&esp;&esp;当然乔治并没有掉以轻心，在收到前哨1的确认报告后，他将几个高管和通用电气的人，叫到自己的临时办公室。

&esp;&esp;nasa的麻烦还没有结束。

&esp;&esp;虽然月球八号成功将87吨物资，送到了前哨1，但接下来还有一大堆事情。

&esp;&esp;比如韦德、霍克俩人的身体健康问题，还有前哨1必须在100天左右，进行一次宇航员轮换。

&esp;&esp;接下来还有前哨1基地的扩建，月球航线的建立，太空运输力的增加。

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