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第349章 真当我软柿子（第1页）

&esp;&esp;“1分24秒353，这个圈速是开玩笑的吗，赛道记录可是1分21秒892啊！这两天好像最慢的测试单圈，都比中国新人快了将近一秒吧？”

&esp;&esp;“哈哈，开出这种圈速的菜鸟，到底是靠什么进入f1的，难道靠一个有钱的爸爸吗？”

&esp;&esp;“没听说飞有什么富豪老爸啊，可能是有中国赞助给了普罗斯特车队一大笔钱吧，听说普罗斯特车队财政困难。”

&esp;&esp;“fuck，要我是车队老板，哪怕财政再困难，也不会让这种菜鸟进入f1车队，简直就是侮辱了f1车手这个身份！“

&esp;&esp;“没错，这也太慢了一点吧，让f3000车手来跑，估计都能达到这个圈速。”

&esp;&esp;各种嘲笑跟不满的声音此起彼伏，很多人本来都怀着好奇心态，来见证中国新人的水平。

&esp;&esp;结果没想到这位复制了“三级跳”奇迹，号称天才车手的中国新人，居然是一个十足的水货！

&esp;&esp;见到慢的，但真是没有见过这么慢的！

&esp;&esp;相比较车队技师们的冷嘲热讽，车手方面就表现的要好多了，基本上没有人开口嘲笑张一飞。

&esp;&esp;一方面是因为他们车手的身份，毕竟公开嘲笑其他车手的车技，是一件非常没品的事情。另外就是f1车手的技术摆在那里，他们能看到更深层次的一些东西。

&esp;&esp;比如说张一飞圈速虽然很慢，但是他的走线很精准，简直可以说是教科书似的切弯走线。并且作为一名第一次首测的新人，他一圈下来居然没有出现任何的明显失误，这也是让人很意外的事情。

&esp;&esp;按理说张一飞有这种操控实力，不应该圈速如此之慢，难道说是因为他不敢开快？

&esp;&esp;f1历史上面，也只有井出有治这个奇葩，拿到了f3跟gt冠军头衔，在赛道上面还不敢开快，最终国际汽联实在受不了他的菜，把超级驾照给吊销了。

&esp;&esp;但问题是，这个时代井出有治还没有进入f1车队，甚至还会不会进入f1车队，都是一个疑问。所以现场的车队成员，都不敢相信，还有不敢在赛道上开快车的f1车手。

&esp;&esp;“熊龙，你准备换赛车服上赛道，中国佬就这水平，跑不过你的。”

&esp;&esp;马杜看着张一飞的成绩，脸上表情因为兴奋而出现了一种狰狞。

&esp;&esp;他完全没有想到，张一飞在f1赛道上的表现，居然会如此之差。要知道当初在雷诺的时候，张一飞都快要成为其他车手的阴影了，完全就是碾压级别的存在。

&esp;&esp;当时很多媒体，都已经开始称呼张一飞为天才车手，后面“三级跳”进入f1，更是让想要复仇的马杜感到一种深深的绝望，因为双方的差距太大了。

&esp;&esp;说实话，哪怕就是撺掇了熊龙去挑战，马杜心里面依然没有把握。毕竟熊龙也是新人车手，虽然f3、f3000参赛经验远超张一飞，但f1成绩又不是看谁参加的比赛场次多。

&esp;&esp;结果张一飞就跑出这种垃圾级别的圈速，熊龙完全有战胜的希望。甚至马杜的脑海里面都开始yy，到时候该怎么羞辱失败的中国佬！

&esp;&esp;熊龙也是没有想到，张一飞只跑出这种圈速，这让他充满信心的回道：“没问题，我会让张一飞明白，谁才是最强的华人车手。”

&esp;&esp;说完这句话后，熊龙就准备换上赛车服，跟张一飞在加泰罗尼亚赛道上，来一场最强华人车手的对决！

&esp;&esp;普罗斯特车队维修站里面，比赛组的几位成员，看着屏幕上现实出现的圈速，也是感到有点意外，这实在是有点慢了。

&esp;&esp;就连一向不怎么说话的科塞尔，都主动按下红色通话键，朝着张一飞询问道：“飞，到底怎么回事，你知道自己刚才跑的有多慢吗？”

&esp;&esp;“知道。”

&esp;&esp;张一飞并不知道圈速多少，但是他明白自己第一圈确实慢。

&esp;&esp;“给我一个理由。”

&esp;&esp;科塞尔甩出一句话，他不认为张一飞能慢到这种地步。

&esp;&esp;“熟悉赛道，还有赛车调校不习惯，跟我风格完全相左。”

&esp;&esp;张一飞刚才完全能开的更快，但是他慢慢开，除了熟悉赛道，把模拟器手感记忆跟现在赛道结合之外，更多是感受新赛车的质感跟调校。

&esp;&esp;动力方面，张一飞感受到了很大不同，毕竟930p跟820p单纯数据差距，都已经超过百分之十了。对于一名f1车手来说，哪怕就是百分之一的动力区别，都能敏锐的感受出来。

&esp;&esp;另外就是各种调校，阿莱西本来就是“老年”车手风格，加上后面为了适应降低功率的发动机，他调校的风格都是偏保守，完全不适应张一飞所需要的暴力驾驶风格。

&esp;&esp;多种原因叠加起来，张一飞也就慢慢开了，毕竟这不是比赛，也不是什么创造赛道圈速记录。从冬测的名字上来看，自然是要测试赛车，感受最细微的区别。

&esp;&esp;“那你想要什么调校？”

&esp;&esp;科塞尔问了一句，他知道张一飞肯定适应不了阿莱西的调校，但他更想知道，张一飞能得出怎样的调校方案。

&esp;&esp;“悬架弹簧频率骗软，虽然降低了操控难度，但是赛车响应不够快。另外底盘不够低、下压力太大，弯道上变得容易控制，直线上的极速太慢了。”

&esp;&esp;张一飞所得出来的调校方案，几乎完全跟之前阿莱西相反，他希望更加激进跟暴力的驾驶。

&esp;&esp;“三圈之后进站，按照你要求的调校风格进行更改。”

&esp;&esp;科塞尔没有废话，既然张一飞觉得不满意，就按照他的需求改变目前赛车调校。

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