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第118章 坤天飞工（第1页）

&esp;&esp;尤孟想的爸爸尤胜坤和他的妈妈孟雅琼一样，以前都是做老师的。

&esp;&esp;但两个人是完全相反的性格。

&esp;&esp;孟雅琼是教中学英文的，尤胜坤是大学航空系的教授。

&esp;&esp;尤胜坤最开始教书的时候，他所在的大学航空系，是独立的。

&esp;&esp;后来并入了机电工程和自动化，就成立了航空航天学院。

&esp;&esp;说是航空系，但尤胜坤教的专业和航天飞机还有宇航员什么的都没有关系，他教的都是和飞机维修有关的课程，而且还全都是民航的飞机。

&esp;&esp;尤胜坤当年是航空系最年轻的教授，也是专业能力最出众的，后来学校让尤胜坤做系主任，但他只喜欢和各种机械打交道，对行政的岗位职责一点兴趣都没有。

&esp;&esp;上个世纪九十年代末，尤胜坤因为学校院系的调整，加上各种行政事宜占用了太多的时间，选择离开学校去创业，一门心思搞维修。

&esp;&esp;尤胜坤离开学校之后，因为资金有限，就只开了一家维修飞机的小公司。

&esp;&esp;公司虽小，但名字很大，叫厦门坤天飞机工程有限公司（简称：坤天飞工）。

&esp;&esp;学汽修的人有很多，大部分都不需要大学文凭，只要技术过硬，初中毕业的也没有什么问题。

&esp;&esp;飞机维修，看起来也一样是各种扳手和维修工具，和维修汽车并没有什么区别。

&esp;&esp;但实际情况和表面上看起来的大相径庭。

&esp;&esp;飞机维修的要求和汽车是不可同日而语的。

&esp;&esp;每一款飞机的维修，都是需要经过专门的考试，才能拿到维修许可证。

&esp;&esp;波音也好，空客也好，麦道也好，都不会给你中文的卷子让你做。

&esp;&esp;尤胜坤当年是带着自己的几个资质比较好的学生一起出来创业的。

&esp;&esp;从波音第二代737机型的300型客机维修资格开始拿起，到400、500，再在到第三代的600、700型客机。

&esp;&esp;最后才是如今最常见的，民航史上最畅销的波音737-800型客机。

&esp;&esp;同一型号的飞机，小小地升个级，换个代，维修资格就要重新拿过。

&esp;&esp;坤天飞工是从维修波音737-300开始起航的，除了737机型之外，还有曾经一度非常流行，但在2005年宣告停产的波音757客机。

&esp;&esp;在尤孟想出生之前，尤胜坤的飞机维修和改造工程公司，一直都还是处在一个入不敷出的状态。

&esp;&esp;一个不善应酬、不愿意走上行政岗位，从学校的教学岗位出来创业的尤胜坤，对生意场上的事情，就更加一窍不通了。

&esp;&esp;尤胜坤只想修飞机，可前提得是有人愿意给你修。

&esp;&esp;维修飞机的培训费，又不是汽修能够比拟的。

&esp;&esp;创业之初，尤胜坤有着很丰满的理想，却每天都在面对无比骨感的现实。

&esp;&esp;坤天飞工是一家在生存线上挣扎了很久的小公司。

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