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第725章 木轨加运量（第1页）

&esp;&esp;“什么？股票？什么意思？”

&esp;&esp;崔耕道：“本官准备用今日筹集来的钱财，修建三门峡栈道。既然大家投了钱，那自然就有资格享有这三门峡栈道的部分收益了。这些盖了本官大印的白纸，就是获取那部分收益的凭证。”

&esp;&esp;哈哈哈~~

&esp;&esp;杨务廉闻听此言，不禁哈哈大笑，道：“崔转运使，本官看你是黔驴技穷了，才睁着眼说瞎话。享受三门峡栈道的收益？那怎么可能！”

&esp;&esp;崔耕好整以暇地道：“怎么不可能呢？还请杨刺史教我？”

&esp;&esp;“这事儿不是明摆着的吗？”杨务廉道：“其一，你用什么名义获取三门峡栈道的收益？买路钱？那不成山大王了吗？”

&esp;&esp;崔耕道：“就以水陆转运使衙门的名义如何？”

&esp;&esp;“还是不妥。”杨务廉冷笑道：“崔转运使前脚要弹劾本官擅自收税，现在怎么又自己要收税了呢？”

&esp;&esp;“并非是税，而是费。”崔耕解释道：“若走三门峡栈道，才会交钱。若是不走这条路，就不用交钱。若是税收，就该无论走哪条路，都应交钱了。这其中的区别，杨刺史不难理解吧？”

&esp;&esp;杨务廉想了一下，道：“还是不妥！即便解决了名义的问题，一年运四百万石的货物，已经是三门峡栈道的极限了。这些运输能力，都要留给朝廷的漕运。难不成，你们还敢收朝廷的钱不成？”

&esp;&esp;“当然不会收朝廷的钱。”崔耕微微一笑，道：“杨刺史以为，本官这次准备筹多少钱呢？”

&esp;&esp;“呃……修建栈道，总共大概需要二十万贯钱。难道你不是要筹到这个数目？”

&esp;&esp;“当然不是了。”崔耕伸出了五根手指，道：“五十万贯钱，本官这次要筹集五十万贯钱！”

&esp;&esp;“为什么？”

&esp;&esp;“因为……本官要让三门峡栈道的运输能力，突破四百万石，达到八百万石！”

&esp;&esp;“那……那怎么可能？山势险峻，你绝不可能将那栈道加宽一倍！”

&esp;&esp;“本官当然没那么大本事，不过，我可以有变通的手段，那就是铺设木轨。”

&esp;&esp;“木轨？”人们面面相觑，眼中尽是迷惑之色。

&esp;&esp;崔耕轻轻叹了口气，道：“看来，大家对什么是木轨一无所知呢。其实，这不是什么新鲜玩意儿，在秦朝的时候就有了……”

&esp;&esp;崔耕说的当然是实话，但是，众人不知道，也算不得孤陋寡闻。因为这件事，当世只有崔耕一个人知道。

&esp;&esp;到了后世，人们考古发掘的时候，非常意外地发现，秦汉时期，人们在某些险要之地，通过木轨，加大运输量。

&esp;&esp;简单地讲，就是牲口拉着车，在木制的轨道上行走。

&esp;&esp;只是经过五胡乱华，这项技术渐渐地不为人知了。

&esp;&esp;当然了，木轨的确不如铁轨好。一是容易毁坏，得经常维护。二是，运输效率远低于后世的铁轨。但是，这年头，铁太贵了，木轨是唯一的可行之路。其运输效率，要远高于普通的马车运输。

&esp;&esp;原来崔耕制定漕运计划的时候，还真没想过，在三门峡用这样技术。现在被杨务廉么一逼，就不得不灵机一动，提出了木轨的概念。

&esp;&esp;“木轨？一年可多运四百万石？”

&esp;&esp;“那谁得了这三门峡栈道的份子，岂不是发达了？”

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