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第614章 赘婿也不是那么好当的（第2页）

如果运转可行，未来将把这种辐射租车模式朝着全国推广。

酒店已经在动工清场，停车场是现成的，那就开始安装大量充电桩。

各种不同类型的充电桩、超级充电站、全液冷超快充设施都将在这里排列，甚至包括换电站。

让游客能全方位体验到各种新能源车型的优劣势。

当然，在熊主播的直播间产生消费的网友，作为云股东，要怎么才能也在这个新能源车小镇也体验到“云股东权益”，大家都可以来出主意打在留言区。

现在最可行的方案当然还是猫系列、龙猫、艾维塔的车主，天然就能获得这种权益，根本不用千里迢迢驾车来西南，直接飞过来特惠租用一辆同款车型放心旅游就行。

明明是能够给影视城、植物园、汽车小镇拉客源的商业行为，说得愣是像什么走过路过不要错过的大便宜。

哗啦啦的顺势卖出去一波各款车型，轻而易举的总数都在七八万辆规模！

占据半数的猫系列销售，属于已经完全放开京西旗舰店日常销售后的基操。

而龙猫加艾维塔轿跑还能各自卖上万，在这个产能积压极为严重的阶段，只能说是真爱，是被熊主播描绘的前景吸引了。

这是高和汽车痛苦挣扎好几年，烧掉数百亿投资都没能达成的月销业绩！

甚至他们迄今所有销售总和加起来，都没这么一场顺手直播卖得多。

现场那些跟高和有关的研发人员、张总等极少数管理层，差不多要泪流满面了。

对搞懂了解题技巧的学霸，奥数就这么简单吗？

是的。

日常几百万网友，靠内衣买家秀跟各路引流聚集起两三千万人数之后，筛选提纯用户就这么简单。

高和汽车在过去的几年当中，什么时候有被几千万人看到过？

这场直播不如说是在给高和剩下的所有人，华东地区的长江汽车、老金等二手车卖场合作者，以及正在操持京西汽车上市的各路专家们上了一课。

坚定他们紧紧跟随熊主播这掘金铲的意愿。

尤其是研发团队。

秭小伟也发现，从冀北到江州，再到沪海，最苦最累加班最狠，生活体验最差的反而是沪海团队。

可能是沪海算国内资本主义发源地，也可能是超一线城市的巨大压力。

所以三大区域的团队交流，工作岗位转换要运行起来，冀城那种省会都不到的三四线城市生活是有点简单枯燥，但江州北郊这种风景区里，还跟网红园区相伴的工作环境就太惬意了。

沪海可以是各个设计团队轮番到国际大都市汲取灵感，体验不同节奏的风口，但显然江州北郊那比市中心都舒适好多的宜居环境，能让这些汽车产业的瑰宝更享受生活。

比之前那些乱七八糟鼓吹的自由权利靠谱多了。

尤其是看熊主播摘了头套、毛绒服回头又若无其事的混在大家中间上班，就更让这些年轻人打成一片。

等秭小伟开始悄悄在高和汽车内部试车区练习骑摩托，就乌泱泱的一大堆人围观！

实在是他现在并购高和汽车，实际上最大的底气支撑就来自长江汽车有能力消化高和的所有技术，也能接棒高和的所有生产线。

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