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第38章 都是带英惹的祸求票求追读（第1页）

李远自创的这套汽车驾驶教学方法，士兵们学的就是快，不服不行。

不然按照段毅他们的教法，告诉你离合就是变速箱，变速箱里是齿轮组，踩离合挂挡就是换大小齿轮，那些当兵的古人能听的懂才怪

北海这边的屯田兵，就靠着李远这套方法，以一种离奇的速度批量训练汽车驾驶员。

新手先在农场的大平地上学皮卡，等学会了基础操作，在皮卡上开上十几分钟，把五个前进档都挂一遍，分得清三个踏板，会开会停就算过关。

啥？你说倒车？学那玩意有毛用，这么大的空地还不够你转弯的吗？倒车以后再学

等皮卡毕业之后，第二轮直接到农场门口，那里有一大排毛子的军用卡车，乌拉尔375型，6x6军用长头卡车，这玩意在毛子家简直遍地都是，除了军用运输外，还被改成了各种民用型。

什么翻斗自卸车，油罐车，消防车，木材运输车，装甲车，吊车，半挂拖车，甚至就连122毫米40联装的‘冰雹’火箭炮，都是用这个车的底盘改的，简直不要太多。

这个车的定位，大概就相当于国内的二代解放卡车，也是委员会这边准备仿制的一款车型，由长城汽车厂的技术总监和几个工程师负责。

学会开皮卡的士兵，来到农场门口就上了这些军车，三人一组，按照划定好的路线，能开着这个卡车进城里绕一圈，然后再开回农场，就算彻底毕业了。

什么侧方位停车，什么倒车入库，一概不会。

会直走会拐弯就行，从入门到毕业只需半天，有的都毕业了还不知道大灯怎么开关，只能利用晚上吃完饭的时间再去学习那些零碎的知识。

安加尔斯克，新来的北海布政使金纯，最近也学会了开车。

不学都不行，因为北海地广人稀，他想去各个工厂转一圈，都远的要死，冬天还那么冷，要是直接在户外骑马，能直接冻成冰棍，开车的话好歹有暖气。

这天又是大晴天，他正好在监督民工修建铁丝网围墙，趁着中午吃饭的空，跑到这里的机车制造厂视察工作。

机车制造厂，就是之前那座前蘇聯时期，已经被废弃的老厂，被郑德江带着一群古代工匠一顿清理翻修，居然又能重新开工了。

对于火车头这种钢铁制造的庞然大物，金纯是一窍不通，但他看了一阵，发现几个铁建的工程师正在扒拉一大堆图纸，讨论技术的可行性，甚至几个人还因此争辩了起来。

金纯越看越觉得不对劲，把郑德江悄悄的拉到一边，小声问道。

“郑尚书，我看你们这是在造新车？”

郑德江点点头，“对啊，北海这里现在没有能造机车的厂，以前倒是有，但早就废弃了，不过还有几个火车站里有修车厂，我们东挪西凑，总算是弄出来一个能造车头的厂子。”

金纯皱眉担忧道，“我不是那个意思，我是说，你们好像在造自己新弄的火车形制？跟现在就有的这种不一样，这是为什么？

“明明都已经有现成的了，你们直接按照一模一样的造新车不就好了，现在生产新的形制，如果弄不出来，或者出了差错，到时候耽误了修铁路可怎么办？”

郑德江闻言顿时表情一肃，原来金纯是担心重新研发新款的火车头，会耽误修铁路的工期，这必须给他好好科普一下。

“金纯同志，看来我有必要给你详细介绍一下火车的发展史和由来了，你以为我们在这研发新车是在磨洋工，干些费力不讨好的事情吗？

“你以为我们不知道直接照搬现有的火车头，能省很多时间吗？我告诉你，以这个机车厂的设备，直接仿制很容易就能做到，可我们为什么非要研发新款的呢？”

金纯一脸傻傻的看着他，“是啊，为什么啊？”

郑德江解释道。

“火车这个东西，在后世的历史上，最早是泰西之地的一个岛国率先造出来的，我们华夏这边从秦直道就开始用木轨马车，但秦朝之后就直接断代了。

“泰西岛国则不然，他们是更往后几百年，才弄出来的木轨马车，但他们一直在用，一直在改进，最开始是木轨木轮子的马车，后来换成铁轨，木轮子的马车，再后来就换成了钢轨，钢轮子的蒸汽火车。

“这整个变化流程，都是从最开始的木轨马车上演变出来的，所以这就有一个很重要的形制问题，轨距，也就是两根钢轨之间的宽度。

“这个数直接决定了火车的宽度，也决定了火车的最大运量和货物的最大尺寸。

“而火车这个东西，一旦出现，泰西的其他诸国都跟着学，大家都直接照搬了那个岛国定的轨距，用的国家多了，最后这个轨距就成国际标准轨距，大家就都只能造这一种了。”

金纯没太理解，轨距他倒是懂了，就是铁路的宽度，铁路的宽度又限制了在上面跑的车的宽度，可这跟造新车有什么关系。

他再次问道。“现在的这种车，使用的轨距不行吗？”

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