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第599章 楚幣发行（第1页）

虽然水晶洞穴没能去成，但地下瀑布和地下湖她却玩的开心。

只是有些遗憾，在地下湖，只能走一小半距离，就被拦下来不让继续前进了。

前面就出了楚国的领土范围，进入了內地领土，虽然是在地下深处，而且对面也没有开发这里，但依然不允许人通行。

两边的灯光，搭配著地下水匯进地下湖的水流声，在地下湖划船確实是个享受。

只是玩了一会许倩就受不了了，好看好玩，但是这里还真有点凉，感觉就只有十几度，她这一个单衣进来，玩不了一会就觉得冷。

回到停车场开上车，她看了看地图，確认了回家的路线，这才启动汽车离去。

打开车载收音机，依旧能够清晰的收听到广播节目。

不但如此，她还发现自己的手机在隧道內都能打电话。

车子拐进了主路之后，跟著地图和路上的標识，没一会，她就看到了前往徐州路的牌子。

拐进去之后，便是一条单向行驶两车道，一路还有著许多其他岔道，一直是单向车道，连一个交通指示灯都没有，车速能够提的很快，十分钟时间，她就从一个地面出口驶出。

“真快啊。”许倩感嘆道，有了这个地下交通网，以后上班可以多睡半小时了。

在地下交通网络开通之后，內地的一些官员也过来参观考察过。

楚国独特的交通形式，內地许多城市现在都是刚开始发展，都想要来看看，能不能借鑑一下。

只可惜，最终也就上海，南京等少数城市决定参考楚国的建设，回去建设自己的立体交通网络。

大部分城市，来看过之后，计算了建造成本，立马將学习的念头打消。

对经济发展还不够的城市，还是地面建设道路划得来，至少施工简单，建造成本也低。

地下交通开放通车后，最大的一个变化，就是购买汽车的人迅速增加。

美日德等国的汽车公司纷纷在楚国建设了自己的分公司，负责汽车销售。

楚国因为本身没有计划发展汽车製造產业，所以对於各国来的汽车都是一视同仁，税率定的很低。

像是在內地买一辆汽车的价格，都够在楚国买两辆半了。

仅在开通一个月內，当月楚国私家车购买数量就达到了12万辆。

主要是从大屿山和最早来的移民在购买。

他们在这些年都有足够的存款，购买小汽车还是没有问题的。

而新移民只能羡慕的看著，不过他们的收入，只要能够节约一些，存上一年，就能买一辆中等品牌的私家车了。

楚国的货幣是直接和黄金掛鉤，並且和內地，俄罗斯都签署了黄金同盟协定。

发行的面额为1元，5元，十元，五十元，一百元。

这些面额直接和黄金掛鉤，一元等於0.01盎司，也就是0.283克。

在黄金上面使用盎司单位，也是为了和国际上统一，方便楚幣结算。

一盎司等於31.1克。

这样算下来，一元楚幣，等於3.84美元。

而在这些面额的基础上，还发售了角和分。

一元等於十角等於一百分。

角和分不与黄金掛鉤，主要是方便小额日常交易。

也正是这样的货幣方案，楚国一个普通工人，每月收入如今在一千出头，换成美元就是每月四千美元。

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