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917丰江的制空权（第1页）

在诚信这方面，大唐帝国一直都是很不错的。唐陌决定不派兵参战，大唐帝国就保持了最基本的克制。

当楚国援助丰江的屠夫战斗机抵达丰江的时候，飞行员清一色的是杨木帝国的精灵。

这些精灵原本在楚国的飞行学校内受训，在得知自己可以亲自驾驶这个世界上“最先进”的战斗机实战之后，他们是欢呼雀跃的。

这绝对是独一无二的机会：他们拿到的是至尊体验卡，体验的是大唐帝国飞行员们在虐菜的时候幸福的感觉。

能够驾驶屠夫战斗机肆虐天空，绝对是一件幸福的事情，这种战斗机无论是在任何方面，都碾压其他国家的前一代飞机。

哪怕现在许多国家都拿到了性能只是略逊一筹的战斗机了，屠夫战斗机依旧在许多性能方面占有绝对优势。

当这些精灵飞行学徒们在楚国真正摸到了屠夫战斗机之后，这些精灵们才知道这种飞机究竟有多么的强悍。

它可以在极端情况下飞出超过700公里每小时的速度，而其他国家的战斗机速度普遍在500公里每小时之下。

这种飞机可以爬升到12000米以上的高空，其他国家的战斗机在这个高度上发动机都开始喘息了。

操控着这种飞机在天空中俯冲，所有人都会有一种自己无坚不摧的错觉，它的操控是那种极致蛮横的笨拙，因为它可以把正面的一切撕成碎片。

“驾驶这种飞机的飞行员是幸福的，他们甚至不知道什么叫失败。”这是精灵的驾驶员在楚国拿到了这种飞机之后的评价。

他们太喜欢这种飞机了，甚至在驾驶这种飞机几次之后，就理解了他们的国家花重金买下这种飞机的行为。

花多少钱都值……这就是精灵飞行员们的看法，他们驾驭着这种飞机翱翔天空，在前线横冲直撞骄横跋扈。

现在他们知道大唐帝国的飞行员们究竟有多么的惬意了：一切敢来挑战的蠢货都是猎物，他们就仿佛是神灵俯瞰着整个大地。

有了这些屠夫战斗机的加入，和辙方向的大华军队不得不暂停了自己进攻的脚步，开始围绕着脆弱的补给线堆砌尽可能多的防空火炮。

获得了制空权与能够利用制空权完全是两回事：真正让大华帝国陆军忌惮的是大唐帝国那数以千计的对地攻击机，不是那些在机翼下面随便挂俩拳头大小的炸弹就冒充攻击机的战斗机。

屠夫战斗机虽然有对地攻击的能力，但是这个能力是非常有限的。或者说，屠夫战斗机对地攻击的能力，事实上是大唐帝国的飞行员们赋予它的。

空军战斗机飞行员一般情况下是不进行对地攻击训练的，拿战斗机去舔地实际上是对空战飞行员们的浪费——除非能够确保己方制空权，否则战斗机飞行员对地攻击就是在“大材小用”。

这里不是在贬低对地攻击机的飞行员，这里说的是术业有专攻的事情：就好像让对地攻击机的飞行员去空战一样，不是不行，而是不够专业。

丰江方面对地攻击机的驾驶员多数都是丰江自己的飞行员，也有一部分的精灵族飞行员“雇佣军”。

这些飞行员明显都很业余，所以楚国无偿捐赠的100架尹尔攻击机其实表现并不怎么好。首战就被击落了两架，随后又有两架故障坠毁，让外人看了一个笑话。

坦白的说，更专业的对地攻击，精灵战斗机飞行员是玩不明白的，他们在学校里学空战都学不过来，怎么有可能去兼顾对地攻击？

各国培训战斗机飞行员思路都差不多：你就老老实实的学空战就完了，对地攻击交给那些抽调的民航飞行员凑合就行。

因为各国的空战理论都是根据自己实际情况出发拟定的：大家的空军都不专业，能守住制空权不丢就算完成任务了。

说穿了就是各国空军其实本质上都是陆军的依附，他们的首要任务就是确保己方地面部队的正常行动。远远还没有像唐国那样，上升到发起战役级别的空中攻势的程度。

这一点从各国购买的飞机型号就可以看得出来：几乎所有的国家都只购买了两种飞机：一种是性能够用的战斗机，一种是性能不算先进的中型轰炸机。

在这儿就可以清晰的看出这些国家对空军的定位：战斗机用来看家，守住战区制空权；轰炸机用来轰炸城市，等同于一种纵深威慑。

他们对空军飞机的使用远远没有到唐国的程度，飞机的型号也自然不会有什么细节——专用的对地攻击机？那东西和轰炸机不是差不多么？

虽然尹尔攻击机缺少专业的飞行员，可这些攻击机还是给大华军的地面行动带来了一些麻烦：十几架尹尔攻击机在一次战斗中撞上了大华军队的装甲部队，七辆大华坦克在战斗中被击毁，还有五辆受伤，整个地面进攻作战，还没开始就以失败告终。

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