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第186章 全球第一次普遍经济危机（第1页）

四个家主震惊了。

所谓的经济危机，这个词他们也是第一次听说，不过在商场浸淫多年，略一思索也明白了意思。

如果是大夏其他任何人对他们说将会有经济危机，他们一定会嗤之以鼻，但此话出自于眼前的王浩之口，他们则必须认真几分。

伍持鉴更是眉头紧锁，相较于其他三位家主，他们伍家在西洋的贸易体量来的更大，所以对于市场的萎缩会更加敏感一些。

因为在前天，他们统计1857年全年账目时才发现，整年的收入同比下降了近百分之十五，这可是超过五百万白银的收入，伍持鉴自然十分上心，可集合了整个家族的账房和掌柜，都说不清具体哪里出了问题，最后也只能将原因归结于奥斯曼和熊国那场克里米亚战争。

还是叶林先从震惊中回过神来，笑着道：“哈哈哈，小友可真是语不惊人死不休，能否为我老叶解解惑，为何出此言论？”

其余三个家主不约而同地点了点头，齐齐盯着王浩。

王浩淡淡一笑，道：“小子自然不会无的放矢，伍家主，你家在美丽国的投资最大，那你可知，去年一年美丽国倒闭的企业有多少吗？”

王浩刚刚和威尔逊聊了好一会，开始的目的是想探听一下这个位面会不会也有南北战争的爆发，只不过威尔逊是个纯粹的商人，对于政治上的纷争并不敏感，于是话题自然而然地转到了美丽国国内的一些经济情况。

随着聊天的深入，全球第一次普遍经济危机这词从王浩的记忆深处跳了出来，他开始回忆起了某次考试时出现的题目：全球第一次普遍经济危机爆发于哪个国家哪一年。

答案正是美丽国和1857年。

得到记忆加强的王浩开始顺着这个词去翻阅听课时的一些记忆，果然有发现。

1848年至1858年，美丽国建成的铁路约达3万多公里，超过了其他国家所建铁路的总和。而鹰国在40年代的建设热潮中，所铺设的铁路却只有八千公里。

按理来说，美丽国铁路事业的蓬勃发展，势必会带动其冶金业的巨大发展，然而，实际情况却不是这样。而且，这一时期，国内生铁产量同样长期停滞不前，棉纺织业的增长速度也不快。

与此同时，铁轨、生铁、机车、棉布和其他鹰国制成品的进口却增长得十分迅速，鹰国产品充斥美丽国市场阻碍了美丽国冶金业和棉纺织业等当时的重要工业部门发展。

王浩想起了当时授课老师将这一段时的一句常用词：这就有意思了。

这就有意思了，在鹰国有个白胡子老头，将这个现象称之为资本主义的产能过剩。

从1825年起，鹰国每个十年就爆发一次经济危机，他便开始考察资本主义周期性普遍生产过剩经济危机的现象。他发现一旦大量资本开始追逐同一种利润后，利润最大化的内在动力和相互竞争的压力迫使资本家自发地、盲目地扩大生产规模。

王浩这个学渣开始只是简单背了一下这句话，但现在毕竟有了光子这个系统，虽然还是个智障，但起码也增强了宿主的记忆不是。他将这句话和美丽国的铁路大建设一结合便明白了其中的关键。

3万多公里的铁路大开发，使无数资本投身其中，但铁路再长也有建完的这一天。所以在去年所有铁路竣工后，围绕着铁路这个系统工程的所有产能立即过剩。而资本家从不手软，他们发现不对后瞬间切断了所有投入，第一时间将工人解雇。

美丽国嘛，对于失业这件事，王浩更懂了，后世看新闻都是各种游行和暴动。因为失业工人一增加需求就会下降，消费经济便会消退，从而影响所有的货币和商品流动，经济危机爆发。

伍持鉴并不懂其中的道道，《资本论》这本书可还没有问世呢，现在也没有那么多的经济学家诞生。但他却知道美丽国国内的一些现状，于是眉头皱的更紧了，他看着王浩道：“根据我们在美丽国商行掌柜的反馈，去年一年的确有不少企业倒闭，数字可能超过了5000。”

“老伍，顶你个肺，你知道这情况还带我们去投资美丽国，这是拿我们当击鼓传花的最后一棒了啊。”叶林嚷道。

王浩心里一乐，原来这个时代还不流行割韭菜这一词啊。

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