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第370章 三大发明（第2页）

独轮车的研制，因为以现成的车轮为基础，主要是制作车架和车板，因而也进展顺利。

心灵手巧的田系在制出第一辆样车后，俱酒亲自试驾了一回。发现说起来容易，做起来难啊。自己虽然在穿越前见到过，但没有用过，掌握平衡还真是一门技术活。

俱酒总觉得少了点什么，仔细在回忆里搜索了半天，终于想起还应该有一条挂在脖子上的"车绊"，驾车时搭在肩上，两手持把，以助其力，更容易保持平衡。

加上“车绊”之后，再注意轮子两边载重的平衡，俱酒终于掌握了独轮车的驾驶技巧。

按照俱酒的吩咐，田系在制作样车的过程中，特别注重各个零部件尺寸与规模的记录，其后的墨匠以及临时征集的郇阳城中的巧匠们，分工负责，各司其职，实现了一次战国版的、快速的、批量化生产合作过程。

在较短时间内，五十辆战国历史上，集机械学、力学、杠杆学等学科理论于一身的巨作——独轮车，胜利诞生了！以每车负重八百石来计算，也基本能够完成此次作战的后勤运输任务。

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独轮车模型

俱酒亲自担任教练习，组织一百名健卒，在各种特殊地形，训练载重驾驶独轮车，很快就完成了教学任务。

俱酒又针对上坡、下坡路段，设计了牵引绳挂钩。同时按照一车三人，以及部分维修人员的建制，组建了二百人的运输车队，负责军事辎重和部分粮草的运营，解决了山地作战的另一大难题。

在溜索设计上，田系利用郇阳城县吏治下原有小型冶铸作坊，制作了三套滑轮，但由于没有轴承，这些滑轮还是比较原始，基本依靠油脂的润滑来工作，只能说聊胜于无。

现代的溜索过江

为了方便携带，田系还用硬木打磨雕制了五套木头滑轮，用于运输比较轻的的物体，主打一个轻便快捷。

关于溜索的制作，田系犯了难，因为一些大沟大河的跨度是比较长的，特别是溜索的架设，要有人牵引绳索先行过去，需要的长度更长。

这时，相作符前来向俱酒汇报他对相氏战俘的思想动员情况。相氏族人一听自己的父母妻儿被巴人攻击，一个义愤填膺、怒火中烧，一个个摩拳擦掌，跃跃欲试。

相作符分析了当前形势，说明了与郇阳君合作的必要性，相氏族人救人心切，加之族中长老亲自动员、郇阳君也开始改善伙食，也化解了与郇阳方面的敌意，形成了同仇敌忾、一致对外的统一战线。

俱酒听了相作符的汇报，频频点头。

形势如此一片大好，俱酒并没有笑容，相作符又看见了愁眉苦脸的田系，还以为他是反对出战的，就顺嘴就问了一句：

“先生愁从何来？”

田系看了一眼这位相氏巴人的长老，回道：“欲为长索，不知其法，故有烦忧。”

相作符详细听了田系的描述，呵呵一笑：“此事易耳！”

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